住房城乡建设部办公厅关于国家标准《地基动力特征测试规范》（局部修订征求意见稿）果真征求意见的通知
凭证《住房城乡建设部关于印发2020年工程建设规范标准体例及相关事情妄想的通知》（建标函〔2020〕9号），我部组织机械工业勘探设计研究院有限公司等单位起草了国家标准《地基动力特征测试规范》（局部修订征求意见稿）》（见附件）。现向社会果真征求意见。有关单位和公众可通过以下途径和方法反响意见：
1.电子邮箱：353191645@qq.com。
2.通讯地点：西安市未央区御井路3995号国机集团西部研发中心 ；邮政编码：710021。
意见反响阻止时间为2024年4月29日。
附件：《地基动力特征测试规范（局部修订征求意见稿）》
住房城乡建设部办公厅
2024年3月29日
局部修订条文征求意见稿
2 术语和符号
2.1 术语
原：2.1.4 地脉动 micro-tremor
由气象、海洋、地壳结构运动的自然力和交通等人为因素所引起的地球外貌固有的微弱振动。
修：2.1.4 地脉动 micro-tremor
由气象、海洋、地壳结构运动的自然力和交通等人为因素所引起的地球外貌微弱振动，又称地微动。
McSEIS-AT微动仪
2.2 符号
原：振动线位移符号“d”
修：与《工程振动术语和符号标准》（GB/T51306-2018）协调，振动线位移符号统一改为“u”，所有涉及到的内容均作修改。
3 基本划定
原：3.0.3 地基动力特征测试使用的测试仪器应在有用的检定或校准期内，测试前应对仪器装备检测调试。
修：3.0.3 地基动力特征测试使用的测试仪器应在有用的检定或校准期内，测试前应对仪器装备检测调试。
4 模子基础动力参数测试
4.2 装备和仪器
原：4.2.1 强迫振动测试的激振装备应切合下列要求：
接纳机械式激振装备时，事情频率宜为3Hz～60Hz ；
接纳电磁式激振装备时，激振力不宜小于2000N。
修：4.2.1 强迫振动测试的激振装备应切合下列要求：
接纳机械式激振装备时，事情频率规模宜为3Hz～60Hz ；
接纳电磁式激振装备时，激振力不宜小于2000N。
原：无
修：4.2.1A 强迫振动测试的激振装备在事情时，必需确保不爆发断裂、解体等危及人身清静的情形。
原：4.2.5 收罗与纪录装置宜接纳模/数转换不低于16位的多通道数字收罗和存储系统。数据剖析装置应具有频谱剖析及专用剖析软件功效。
修：4.2.5 收罗与纪录装置宜接纳模/数转换不低于24位的多通道数字收罗和存储系统。数据剖析装置应具有频谱剖析及专用剖析软件功效。
Minimate Pro6振动、超压和噪音监测仪
5 振动衰减测试
5.1 一样平常划定
原：5.1.1 切合下列情形之一时，宜接纳振动衰减测试：
当设计的车间内同时设置低转速和高转速的机械基础，且需盘算低转速机械基础振动对高转速机械基础的影响时 ；
当振动对相近的细密装备、仪器、仪表可能爆发有害的影响时 ；
公路、铁路交通运行对干线蹊径两侧修建物可能有影响时 ；
外地基接纳强夯处置惩罚或接纳打入式桩基础爆发的振动可能对周围修建物有影响时。
修：5.1.1 切合下列情形之一时，应接纳振动衰减测试：
当设计的车间内同时设置低转速和高转速的机械基础，且需盘算低转速机械基础振动对高转速机械基础的影响时 ；
当振动对相近的细密装备、仪器、仪表爆发有害的影响时 ；
公路、铁路交通运行对干线蹊径两侧修建物有影响时 ；
外地基接纳强夯处置惩罚或接纳打入式桩基础爆发的振动对周围修建物有影响时。
原：5.1.3 用于振动衰减测试时的基础应埋置，并应切合本规范第4.1.5条的划定。
修：5.1.3 用于振动衰减测试时的基础应埋置，并应切合本规范第4.1.4条的划定。
5.2 测试要领
原：5.2.4 振动衰减测试点的传感器安排，在离基础边沿5m规模内应每隔1m安排1台 ；离基础边沿5m~15m规模内应每隔2m安排1台 ；离基础边沿15m以外，应每隔5m安排1台 ；测试半径应大于模子基础当量半径的35倍（图5.2.4所示）。模子基础确当量半径应按下式盘算：
（5.2.4）
式中：r0——模子基础确当量半径（m）。
图5.2.4 传感器安排示意图
1—模子基 ；2—激振装备 ；rn—测试半径
d1~5—5m规模内传感器编号 ；d6~10—5m～15m规模内传感器编号 ；d11~n—15m以外传感器编号
修：5.2.4 振动衰减测试时，应凭证差别的振源类型，团结测试现场的现真相形和测试精度要求，综合确定传感器的安排间距。测试半径应大于模子基础当量半径的35倍。模子基础当量半径应按下式盘算：
（5.2.4）
式中 r0——模子基础确当量半径（m） ；
A0——模子基础的底面积（m2）。
原：5.2.5 对振源处的振动测试，传感器的安排宜切合下列划定：
当振源为动力机械基础时，应将传感器置于测试基础顶面沿振动波撒播偏向轴线边沿上 ；
当振源为公路交通车辆时，可将传感器置于外距行车道外侧线0.5m~1.0m处 ；
当振源为铁路交通车辆时，可将传感器置于外距路轨外0.5m~1.0m处 ；
当振源为打入桩时，可将传感器置于距桩边0.3m～0.5m处 ；
当振源为重锤夯击土时，可将传感器置于夯击点边沿外1.0m~2.0m处。
修：5.2.5 对振源处的振动测试，传感器的安排宜切合下列划定：
当振源为动力机械基础时，应将传感器置于测试基础顶面沿振动波撒播偏向轴线边沿上 ；
当振源为公路交通车辆时，可将传感器置于外距行车道外侧线1.0m处 ；
当振源为铁路交通车辆时，可将传感器置于外距路轨外1.0m处 ；
当振源为打入桩时，可将传感器置于距桩边1.0m处 ；
当振源为重锤夯击土时，可将传感器置于夯击点边沿外2.0m处。
7 波速测试
7.1 单孔法
原：7.1.1 测试振源应切合下列划定：
剪切波测试宜接纳水平锤击上压重物的木板激振，当激振能量缺乏时，可接纳弹簧激振法或定向爆破法等振源 ；
压缩波测试宜接纳竖向锤击金属板激振，当激振能量缺乏时，可接纳炸药震源或电火花震源等。
修：7.1.1 测试振源应切合下列划定：
剪切波测试宜接纳水平锤击上压重物的木板激振，当激振能量缺乏时，可接纳弹簧激振法或定向爆破法等振源 ；
压缩波测试宜接纳竖向锤击金属板激振，当激振能量缺乏时，可接纳炸药振源或电火花振源等。
纵横波轻型可控震源
BGK3 井中检波器
原：无
修：7.1.1A 当接纳爆炸要领作为振源时，炸药的使用应切合《民用爆破器材工程设计清静规范》（GB 50089）的相关要求。
8 循环荷载板测试
8.2 装备和仪器
原：8.2.2 载荷台或反力架应稳固、清静可靠，其遭受荷载能力应大于最大测试荷载的1.5倍。
修：8.2.2 载荷台或反力架应稳固、清静可靠，其遭受荷载能力不得低于最大测试荷载的1.2倍。
9 振动三轴测试
9.1 一样平常划定
原：9.1.1 振动三轴测试，可提供下列动力特征参数：
应变幅大于10-4条件下，土试样的转动性模量、动剪切模量和阻尼比 ；
土试样的动强度、抗液化强度和动孔隙水压力。
修：9.1.1 振动三轴测试可为工程园地、边坡、修建物和修建物动力反应剖析及抗震设计提供下列动力特征参数：
应变幅大于10-4条件下，土试样的转动性模量、动剪切模量和阻尼比 ；
土试样的动强度、抗液化强度和动孔隙水压力。
9.3 测试要领
原：9.3.2 自然地基的试样制备宜接纳原状土，扰动土和人工地基土的试样制备，其干密度等指标宜与工程现场条件相近。
修：9.3.2 自然地基的试样制备宜接纳原状土，扰动土和人工地基土的试样制备，其干密度等指标宜与工程现场条件相同。
原：9.3.9 测试试样的动强度或抗液化强度时，施加的动应力或动应变的波形或频率，应与工程工具所受动力荷载的波形或频率相近。
修：9.3.9 测试试样的动强度或抗液化强度时，施加的动应力或动应变的波形或频率，应与工程工具所受动力荷载的波形或频率相同。
伺服电机控制的动三轴试验系统DYNTTS
10 共振柱测试
10.1 一样平常划定
原：无
修：10.1.1 共振柱测试可为工程园地、边坡、修建物和修建物动力反应剖析及振动控制设计提供土试样在应变幅不凌驾10-4条件下的转动性模量、动剪切模量和阻尼比。
共振柱测试系统RCA
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